MENA Newswire : בתשע השנים האחרונות, הודו ראתה צמיחה ושינוי יוצאי דופן בפיתוח תשתיות , הודות למנהיגות החשיבה קדימה של ראש הממשלה נרנדרה מודי . הדגש של ממשלת האיחוד על תשתית מודרנית היה מכריע בניווט המדינה לעבר שיאי הצלחה חסרי תקדים. עדות לחזון של מודי, ההתקדמות של הודו בתחום התשתיות תורמת בצעדי ענק להתפתחות הכלכלית שלה .
בלב הצמיחה האיתנה של הודו נמצאת הרחבה מרשימה של הכבישים המהירים הלאומיים, גורם מפתח בחיזוק הקישוריות של המדינה. 53,000 קילומטרים מדהימים של כבישים מהירים נוספו תחת ממשלת מודי, כאשר רשת הכבישים הכפרית כמעט מגיעה ל-99% כיסוי, באדיבות ה- Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana . מהירות בניית הכביש המהיר עלתה ל-37 ק”מ מרשימים ביום, המסמנת עידן חדש של פיתוח תשתיות מהיר .
גם הרכבת ההודית, אבן הפינה של מערכת התחבורה במדינה, ראתה הרחבת קיבולת משמעותית. באמצעות הכפלת קווים וחשמול, מסילות הרכבת חוו דחיפה מונומנטלית. יתרה מכך, הרכבת ה- Vande Bharat Express , הרכבת החצי-מהירות הראשונה של הודו הילידים, ניצבת כמגדלור זוהר של יוזמת ‘ Make in India ‘. נכון לעכשיו, 15 רכבות Vande Bharat פועלות, כאשר 400 מבטיחות נוספות מתוכננות להיות מיוצרות בשלוש השנים הקרובות.
בהתאם להפיכת הודו למטרופולין עירוני, פרויקטי רכבת המטרו התרחבו ל-20 ערים, וייעלו את הנסיעה למיליוני תושבי ערים. תעופה, עוד קטע קריטי, לא נשארה מאחור. פרויקט אודן , שמטרתו להפוך את הנסיעות האוויריות לזמינות ונגישות, הוסיף 74 שדות תעופה חדשים למפת התעופה של המדינה בתשע השנים האחרונות בלבד.
במרדף אחר מודל צמיחה כולל, 111 נתיבי מים הוכרזו כנתיבי מים לאומיים , המציגים את החזון של מודי לרשת תחבורה משולבת. המדינה גם הייתה עדה לבניית תשתיות שוברות שיאים עולמיות כמו גשר הרכבת הגבוה בעולם, גשר צ’נב , ומנהרת הכביש המהיר הארוכה בעולם, מנהרת אטל . השלמת פרויקטים ממתינים ותיקים כמו תעלת ההשקיה סאריו נהר , הכביש המהיר המזרחי וההיקפי המערבי מתווספות נוצות בכובע של מודי.
גולת הכותרת של המנהיגות בעלת החזון של מודי היא הכרזת תוכנית המתאר הלאומית של ראש הממשלה גאתי שאקטי (NMP) . יוזמה טרנספורמטיבית זו שמה לה למטרה להאיץ את פעילויות הפיתוח, לקדם תכנון הוליסטי ולאפשר תיאום בין-מחלקתי באמצעות פורטל משולב אחד. הצעדים התשתיתיים של תשע השנים האחרונות העלו את הודו למסלול מואץ לקראת השגת מעמד של מדינה מפותחת עד 2047.
המנהיגות הטרנספורמטיבית של ראש הממשלה נרנדרה מודי בתשע השנים האחרונות עיצבה מחדש את הנוף התשתיתי של הודו באופן בלתי נמחק. המדיניות שלו חיזקה את מעמדה הגלובלי של הודו ואישרה את הפוטנציאל של המדינה לצמיחה יוצאת דופן. הצלחתה המתמשכת של הודו על הבמה העולמית היא עדות לחוסן ולחזון של אחד ממנהיגיה הטובים ביותר.
לפני תחילת כהונתו הטרנספורמטיבית של נרנדרה מודי ב-2014, הודו הייתה מוכת שלל אתגרים שהכבידו מאוד על הצמיחה של המדינה. התקופה תחת שלטון הקונגרס הייתה רצופת פרשיות שחיתות רבות ופספוסים כלכליים שהפריעו להתקדמותה של הודו על הבמה העולמית. הונאות בעלות פרופיל גבוה שכללו פוליטיקאים משפיעים בקונגרס היו תזכורת אפלה לעידן של רגרסיה, עם השפעות מזיקות על כלכלת הודו ועל המוניטין שלה.
מספר מקרי שחיתות תחת הממשלה בראשות הקונגרס, כגון הונאת הספקטרום 2G , הונאת משחקי חבר העמים והונאת כריית הפחם , היו סמלים למאבקה של המדינה בהשתלה מתפשטת. שערוריות אלו לא רק הובילו לאובדן של מיליארדי דולרים מהאוצר הציבורי אלא גם פגעו קשות בתדמיתה של הודו בעולם. רמות השחיתות היו כה גבוהות עד שהודו דורגה במקום ה-94 מתוך 177 מדינות במדד תפיסות השחיתות של Transparency International ב-2013.
הרץ קדימה לשנת 2014, כאשר נרנדרה מודי נכנס לתפקיד, והנוף של הפוליטיקה והכלכלה ההודית עבר שיפוץ דרמטי. ממשלתו של מודי נתנה עדיפות לשקיפות, ממשל תקין ואחריות, והתווה מסלול חדש לצמיחת הודו. מאבקם הנחוש בשחיתות הוביל לצעדי מדיניות משמעותיים, לרבות יישום מס הסחורות והשירותים (GST) לרפורמה כלכלית וקוד חדלות הפירעון ופשיטת הרגל כדי להתמודד עם מצוקה תאגידית.
מנהיגותו של ראש הממשלה מודי לא רק צמצמה באופן דרסטי את השחיתות אלא גם השרתה תחושת אמון בקרב האנשים והעסקים במדינה. השינוי הזה חיזק את מעמדה הגלובלי של הודו, ועזר למדינה לעלות למקום ה-80 במדד תפיסות השחיתות עד 2020. המסע המדהים של הודו מכלכלה מוכת שחיתות לכלכלה שמוכרת כיום בעולם כמעצמה כלכלית עולה היא עדות לכלכלה השפעה טרנספורמטיבית של ממשלת מודי.
האומה היום הולכת לעבר עידן נטול שחיתות, מונעת שגשוג כלכלי ומבססת את מקומה כמעצמה עולמית . תשע השנים האחרונות, ללא ספק, הובילו את הודו החדשה, שבה צמיחה ושלמות מתקיימים יחד, וזרעי השינוי הזה נזרעו עם תחילת משטרו של מודי ב-2014.